Как да премахнете драскотина от колата – пълно ръководство
Кратък отговор
Повърхностните драскотини често се полират; по-дълбоките се поправят със спрей боя в точния цвят на колата и лак на спрей. Определете дълбочината с теста с нокът, почистете и обезмаслете, шлайфайте, нанесете боя на тънки слоеве и завършете с лак.
Необходими инструменти
- Микрофибърна кърпа
- Маскираща лента
- Ръкавици
- Полираща гъба или машина (по избор)
Необходими материали
- Обезмаслител (изопропилов алкохол)
- Шкурка P1500–P2000
- Спрей боя по цвят на колата
- Лак на спрей (2K прозрачен лак)
- Полирпаста (за повърхностни драскотини)
Драскотините по автомобила са дразнещи, но в повечето случаи можете да ги поправите сами – без посещение в автосервиз. Ключът е първо да определите колко дълбока е драскотината, защото от това зависи методът на ремонт.
Колко дълбока е драскотината? (тестът с нокът)
Прокарайте нокът напречно на драскотината:
- Ноктът не закача – драскотината е само в лака. Най-често се полира.
- Ноктът леко закача – стигнала е до боята/базата. Нужен е ретуш с боя и лак.
- Ноктът хлътва, вижда се грунд или метал – дълбока драскотина. Изисква грундиране, боя и лак, а при метал – и защита от ръжда.
Кой метод да изберете
За повърхностни драскотини е достатъчна полирпаста. За драскотини до боята използвайте спрей с боя, забъркана точно по цветовия код на вашия автомобил, и завършете с лак на спрей. За по-големи или дълбоки повреди вижте нашето ръководство за дълбока драскотина до метала.
Защо точният цвят е важен
Универсалните бои рядко съвпадат. Боята, забъркана по OEM кода на колата, гарантира, че ремонтът няма да личи. Затова всеки наш комплект се прави в цвета на конкретния автомобил.
Съвети за незабележим резултат
- Работете на чисто, при температура 15–25 °C и без пряко слънце.
- Нанасяйте боята на 2–3 тънки слоя, не на един дебел.
- Изчакайте пълното съхнене преди полиране (24 часа).
Стъпка по стъпка
- 1
Определете дълбочината
Направете теста с нокът и решете дали драскотината е в лака, в боята или до метала. Това определя нужните материали.
- 2
Почистете и обезмаслете
Измийте зоната, подсушете и обезмаслете с изопропилов алкохол. Прахът и восъкът пречат на залепването на боята.
- 3
Маскирайте около драскотината
Облепете с маскираща лента и хартия, за да защитите околната боя от пръски.
- 4
Леко шлайфане (само при по-дълбоки драскотини)
Загладете ръбовете с фина шкурка P1500–P2000 на вода, докато повърхността стане равна на допир.
- 5
Нанесете боята на тънки слоеве
Разклатете спрея 1–2 минути. Пръскайте от 20–25 см на 2–3 тънки слоя, с 5–10 минути между слоевете.
- 6
Завършете с лак на спрей
След като боята изсъхне, нанесете 1–2 слоя прозрачен лак за защита и блясък. Вижте ръководството за нанасяне на лак.
- 7
Изсъхване и полиране
Оставете 24 часа да изсъхне напълно. При нужда полирайте леко прехода за гладък финиш.
Какво ви трябва за това
Материалите от ръководството – в цвета на вашия автомобил.
.png&w=3840&q=75)
Често задавани въпроси
Мога ли да премахна драскотина с паста за зъби?
Колко струва да поправя драскотина сам?
Как да съм сигурен, че цветът ще съвпадне?
Трябва ли лак след боята?
Знаете как – остава боята
Въведете цветовия код на автомобила си и получете спрей в точния заводски нюанс. Плащате при получаване.
Намерете вашия цвятСвързани съвети
Как да намерите цветовия код на автомобила
Цветовият код на автомобила най-често се намира на стикер в рамката на шофьорската врата, под капака, в багажника или в сервизната книжка. Това е комбинация от букви и цифри (напр. LY9B, 040, A96), по която се забърква боя в точния цвят на колата.
Ретуш боя или спрей по поръчка – кое да изберете
Боя с апликатор (ретуш) е за точкови, малки повреди – камъчета и тънки драскотини. Спрей по цвят е за по-големи зони и видими панели, където е нужен гладък, равномерен резултат. За най-добро покритие комбинирайте двете според размера на повредата.
Как да премахнете ръжда от автомобил
Ръждата се отстранява чрез шлайфане до здрав метал, обработка с ръждопреобразовател, грундиране, боядисване в цвета на колата и лак. Важно е да премахнете цялата корозия – иначе тя се появява отново под боята.